ヘリサート加工

ネジ穴の補修の方法に、ヘリサート加工があります.ネジ穴のネジ山が壊れてしまうことですが、若い頃に読んだ雑誌に書かれていたことを思い出して、トライしてみました.場所はストラトタワーバーを固定する部分でして.

エアーコンディショナー

新車当時からエアコン使用時の不快感があるので、GDBーFにマイクロロン・エアーコンディショナーフィクス 注入しました.効果は抜群で、不快な感じは払拭されました.でも、少しずつ不快感が復活しているかも…..

ディーラー車検15年目

2005年型インプレッサGDB-Fですが、今年は2020年なので、買ってから15年経過したことになる.
走行距離は、90,000kmオーバーで、タイミングベルトの交換を行う必要があり、それだけで、10万円程度かかるそうだ.(ヒェー、何て高いんだ)その他、燃料フィルター、エアコンフィルター、etcで25万円もかかるって.

リアフェンダーアーチのサビ

数年前から、左フェンダーアーチにあるプラスティック製のトリムかオーバーフェンダーかカバーかわからないが、ボディと接触する部分の塗装面の膨らみに気がついていました.自分で修理してみましたが、プロのような?仕上がりに満足しました.

マイクロロン(Microlon)

マイクロロン・メタルトリートメントリキッドを入れてみました.昔からある、オイル添加剤ですが、その効果を疑問視していたのですが、試してみると、エンジンが軽く回るようになりました.特に、タービンがよく回っている感じがしますね.

パナソニックカオスバッテリー

パナソニック CAOSバッテリーですが、前回は55B19Lでしたが、今回は60B19L(10kg)にしました.前回から8年以上経過していたので、長く使用できた方かなと思ったので、同じモデルにしました.前回は一度も補充液を入れなかったので、ほぼメンテナンスフリーバッテリーですね.

ドライブキャンプ2018

ドライブキャンプ2018福井県大野市 前日から今日は、晴天だということで急遽 男二人ドライブキャンプに出かけることにした。行き先は、紅葉が見れて、少しのトレッキングと夕方からキャンプで焚き火をして過ごせる場所、宝慶寺いこ […]

2018インプレッサGDB-F

スバルインプレッサGDB-Fは、どんなクルマか、その当時、WRCのラリーカーに最も近いスペックを持ったクルマで、 新井選手がPWRCで参戦し、チャンピオンをとったクルマの一年後のモデルで、チャンピオンを取った時のノウハウを惜しみなく投入したのが、GDB-F型インプレッサです。

オーリンズDFVオーバーホール

オーリンズDFVをオーバーホールして使用することにしました.ネットで価格等を色々調べてみて、今回はアジュール(Azur)さんにオーバーホールをお願いすることにした.決め手は、レース関連などのいろんな活動をされていて、ノウハウをたくさん持っていると思ったからです.

インタークラー改良

GDB STIの純正インタークラーの効率の悪い部分をファンネル効果が高まりスムーズに空気が抜けるように改良してみました.ブラシーボ効果かもしれませんが、エンジンのレスポンスが高くなっているように感じました.

東北ドライブ

東北へインプレッサでドライブに行って来ました。 人生、ん!十年生きていたけれど、初めて山形と秋田の地を踏んだ訳である。 目的地は白神山地の青森県道28号線の40キロメートルも続くオフロードを走ることだった。 通行止めだっ […]

インプレッサ GDB-F・ノーマルの排気系に

フロントパイプをサードでマフラーはAPEXのESエボリューションマフラーで排気音をAPEXのECVで制御しているのもパワーはあるし、ECVを閉じればノーマルマフラーのような静けさが手に入るのだから悪くはない。 だけど、E […]

タイヤYokohama ECOS

前回3年前に履き替えたTOYO DRBがだいぶん減ってきたので本格的な梅雨になる前に新しいタイヤに交換することにした。 今回は、タイヤのノイズや快適性を重視した選択をすることにした。 アジアンタイヤでも良かったのだけど、 […]

Tein Flex-Z

テインの格安のサスペンションキットを試してみる.思っていた以上の性能に驚きました.一般道を走行するのであれば、これ以上の性能は必要ないかもしれません.

ドライブレコーダーとレーダー探知機

数年前にインプレッサのフロント部分に追突されたときは、明らかに相手の軽自動車のスピードが速すぎたためだったけれど、状況証拠ではこちらの過失ということで涙を呑んだ形となったので、それ以来ドライブレコーダーの購入を考えていた […]