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旅バイク HONDA CRF250Rally

長距離走行やちょっとしたオフロードが得意な旅用のバイクです.
カウルがあるので、ライダーを風や泥から守ってくれますが、反面、整備性は良くないです.
整備や修理の記録やアフターパーツの取り付けやインプレッションを記してあります.

CRF250RALLYギャラリー

メンテナンス

面倒なメンテナンスですが、自分でバイクの不具合箇所が理解できるようになると、自然とバイクをいたわるようになります.長く愛着をを持って乗る人は、自分で整備してみるのも良いと思います.自己責任で！

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テント旅

ラリーでテントで旅
長期間の旅にはテント泊で節約しよう.

ツーリングから旅まで

HONDA CRF250ラリー

ホンダ CRF 250 ラリーの特徴

ジャンルはアドベンチャーバイク
オフロード派生モデルなので、悪路でも安心です.
カウルのおかげで、高速道路や長距離走行は、疲れずに走行できます.
燃費は、リッターあたり 30 – 40 km くらい

ガソリンタンクドレーンのサビ CRF250Rally

2022年11月28日

雨ざらしにしたら、給油口のオーバーフローの穴が詰まって水が溜まり錆が発生しました.詰まりはエアで吹き飛ばしたが.

ブリーザードレインの清掃 CRF250

2022年11月4日

Honda指定一年点検整備項目のブリーザードレーン清掃をオイルがドレーンからエアクリーナーボックスに溢れる前にしました.

モリワキマフラーにバッフルで消音

2022年10月13日

モリワキのスリップオンマフラーの排気音を少し下げたくなったので、バッフルを取り付けてみた.低回転のトルクが上がって乗りやすい.

CRF250Rallyの高速道路走行のインプレッション

2022年10月10日

秋田県から石川県まで約720kmを1日で走破した時の高速道路のインプレッションです.オフバイクにカウルがあるだけで疲労は少ない.

ホイールを外さずにパンク修理

2022年10月9日

ツーリング中にCRF250のリヤタイヤがパックした.ホイールを外さずにチューブを出してパンク修理を行った記録.

ブレーキパッド交換CRF250

2022年9月19日

ブレーキパッドをデイトナゴールデンパッドに交換した. 一般道での制動力やタッチは申し分ない.

IRC GP-110タイヤ交換 CRF 250

2022年9月18日

CRF250 ディアルパーパスタイヤ交換. IRC GP-110 は、オンロードと耐摩耗性を高めたタイヤです.

エンジンオイル交換4 CRF250Rally

2022年9月17日

4回目の CRF250ラリーのオイル交換、走行距離 21,502km 前回から 10,683kmもオイル無交換で走行してしまった.

燃料添加剤 AZ FCR-062 の効果

2022年9月8日

エンジンの燃焼室に溜まった汚れ（カーボン堆積物）をクリーンにするとされるPEAを主成分としたガソリン添加剤FCR-062について

エアクリーナー交換 CRF 250

2021年11月15日

K&Nリプレイスメントフィルターに交換することで、CRF250Rally のパフォーマンスが上がったので、とってもオススメです.

点火プラグ交換 CRF 250 Rally

2021年10月19日

CRF250Rallyの点火プラグ交換にトライしてみた記録です.カウル付きのDOHCエンジンのプラグ交換は大変ですね.

チェーンスプロケット交換 CRF250

2021年6月29日

シールチェーンの交換は、専用のカシメ工具が必要ですが、慣れれば難しくないので、トライしてみるのも良いかな.

ダンロップ Buroro D605 タイヤ交換 CRF 250

2021年4月22日

CRF250 オフロードタイヤ交換. ダンロップD605 はデュアルパーパスタイヤの中で最も高いオフロード性能に感じます.

CRF250突然のエンスト

2021年4月20日

MD型エンジンには、原因不明の突然のエンジンストップの現象が見られることが多いようです. 予期しないエンジンストップの原因は？

TRGサス交換後のインプレ CRF250ラリー

2021年4月19日

Type-LD のリプレースリヤサスの種類は少ないのですが、TRGから販売されているリヤサスに交換してみました. good!