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CRF250Rally の互換点火プラグと使用する工具を考察してみました. プラグメーカーの交換サイクルは、5,000km ごと
CRF250 Rally のエンジンオイルとオイルフィルター・エレメントの整備手帳と純正品の番号の確認ページ
その他のパーツについて クラッシュバー ハンドル周り
ビッグマイナーチェンジのMD47 の変更点とMD44 に使える互換部品を調査してみた. 実際には使えるかは不明ですので注意してね.
MD44 CRF 250 Rally Type – LD のみ LD のリプレイス・サスペンションの選択肢は少ない
CRF250ラリーのエンジンの不満を解消して快適にするには、吸気フィルターをリプレイスすることの効果は思った以上に高かった.
CRF250ラリーのチェーンとスプロケットの交換は、ちょっと良いものに交換すると走行性能が向上しますので、オススメです.
CRF250Rally に使える ブレーキパッドのアフターパーツを調べました. ノーマルのブレーキは弱いと感じるので変更もありかな.
CRF250 のデュアルパーパスタイヤの選択 前 3.00-21 51P 後 120/80-18M/C 62P チューブタイプ
