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中古スズキグース250の再生の記録by sky-rocket.ddo.jp スズキが作った過激なバイクの一台だ。 チグハグな設計思想が良くも悪くもスズキらしい作品であった。 Since 2010 – 2016
エンジンのハンガーボルトは太さの割りにピッチが狭い
中古のヨシムラのマフラーを復活させるために、傷んで
だいぶん気候が良くなってきたので、グースをいじるよ
オークションにてヨシムラの中古マフラーを落札した。
平日の晴れた午後に、近くの山道に軽く流して走ってき
kamoariさんのところで貫通シャフトを手に入れ
他車種のサスペンションに交換するために、オークショ
タイヤをダンロップTT900GPに交換してから、1
アプリリアRS250のリアサスペンションに交換しよ
タイヤをダンロップTT900GPに交換してから、初
SUZUKI GOOSE 250のスイングアームが
ピボット部分の強化と整備性の向上のために、グースで
ポジションがきついグース(Suzuki Goose
ぼろいひび割れタイヤに見切りをつけ、バイアスタイヤ
中古で買ってから始めてのオイル交換をすることにした
