SUBARU IMPREZA GDB-F

マイナーな富士重工スバルの走るためのクルマ.
中でも、EJ20というエンジンは、基本設計は古いけれど、長期間熟成されたのが特徴.
ショートストロークエンジンなのに、低回転からトルクが盛り上がり、かといって高回転の伸びは期待できない.
燃費はリッター８キロだけど、高速道路を時速80キロで走るとリッター12キロも走る.
いまのクルマから比べると、大した燃費ではないが、
カタログデーター280馬力なのに、10万キロ走行しても全くトラブルなし.
不満なところは、アフターパーツが豊富なところを活かして、自分で多少の改良を行なっている.

これからは、長く乗るための整備を自分でしていく.