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中古スズキグース250の再生の記録by sky-rocket.ddo.jp スズキが作った過激なバイクの一台だ。 チグハグな設計思想が良くも悪くもスズキらしい作品であった。 Since 2010 – 2016
買ったときから付いている純正マフラーは、エキパイや
中古のグースを買ってから、結構な時間を費やして様々
小さな転倒の時に付いた、マフラーの傷を修繕しようと
事故で損傷したバックミラー取り付け部分を共有するブ
エンジン前方にあるホーンの前方にある黒カバーが鉄製
転倒の影響で、右側バックミラーを固定する部分が破損
絶対に転倒しないような安全マージンを充分にとった走
最近、平日に時間があって晴れているとグース250に
GSX400SKATANAのハンドルに交換してから
バイクの総合的な運動性能を高める方法には、エンジン
GSX400S刀(KATANA)のハンドルの取り付
グース250のセパレートハンドルを交換する時に、ト
オークションで手に入れたGSX400刀(KATAN
もともと付いていたスピードメーターのメッキ部分に転
雨ざらしになっていたような古いバイクは、必ずといっ
