CRF 250 RALLY MD44 2017 - 2020

バイクにチェーン駆動をするメリット

1. 比較的軽量である
2. 低価格で作ることができる
3. 最終減速比を安価に変更できる

デメリット

1. 注油清掃等の頻回なメンテナンスが必要
2. シャフトドライブよりもチェーンの耐久性は低い
3. 駆動抵抗が大きい

バイクチェーンのメリット３の最終減速比を安価に変更できること。
変速付き自転車のように、バイクの前後のスプロケットのギヤの歯数を変更することで、エンジン内部のシフトチェンジによる減速比以外に調整が可能なことがチェーンとスプロケットの良い点だと考えています。

最高速度や高速域の快適性を我慢して、低中速域のギアの繋がりと加速感の向上を目指すのならば、エンジン側のドライブスプロケットを小さく、ホイール側のドリブンスプロケットを大きくすれば良いことになります。

スポーツ走行では、加速と減速の繰り返しが多くなるので、最終減速比を大きくして、気持ちいい加速ができると面白いですね。
そして、エンジンが早く吹け上がるのでシフトチェンジも忙しくなりますが、楽しいバイクになるのも事実です。

でも、ツーリングのような場面では、シフトチェンジはめんどくさいものですね。