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並列４気筒のリッターバイクは、SSのエンジンをストリートに最適化して搭載している.
低回転からトルクが立ち上がり、レッドゾーンまで一気に吹け上がるエンジンは楽しい.

SUZUKI GSX-S1000F

スズキ GSX-S1000F 2016modelの特徴

カウル付き F は長距離走行では有効.
エンジンはロングストロークで低回転から高回転まで元気に回る.
シャーシー性能はハイレベルだが、足回りは硬めなので、路面の悪いところでは不快である.
燃費は、リッターあたり 18 – 23 km くらい

取扱説明書 GSX-S1000

2022年9月8日

GSX-S1000の取扱説明書の PDF です. 紙の説明書よりも便利に使えますのでご利用ください.

燃料添加剤 AZ FCR-062 の効果

2022年9月8日

エンジンの燃焼室に溜まった汚れ（カーボン堆積物）をクリーンにするとされるPEAを主成分としたガソリン添加剤FCR-062について

点火プラグエアエレメント交換 GSX-S 1000 F

2021年11月7日

SUZUKI GSX -S1000F の点火プラグを交換するにはエアエレメントを取り外すので同時に交換した方が手間が省けます.

オイル交換 GSX-S 1000 F

2021年11月3日

カウル付きバイクのオイル交換はめんどくさいですが、慣れてくるとカウルを外さないでオイルエレメントの交換も可能です.

ユーザー車検GSX-S1000F

2021年3月14日

バイクのユーザー車検は安くて比較的簡単だと思います. GSX-S1000F のユーザー車検の注意点は、このページからどうぞ.

バッテリー交換GSX-S1000

2021年3月5日

GSX-S1000Fのバッテリー上がりました. バッテリー充電もしばらく放置するとダメ、安いバッテリーを試しに交換してみた、

フロントウインカー位置移動 GSX-S1000F

2020年8月28日

転倒で必ず壊れるsuzuki gsx-s1000fのフロントウインカーの位置移動をした。デザイン的にもカッコ良くなった.

インプレッション3年目 GSX-S1000F

2019年11月4日

GSX-S1000FのT719エンジンは、やはりすごいですね.トルク感があってスムーズ、どの回転域からでも力強く立ち上がります.

３年目の初車検GSX-S1000F

2019年3月21日

初のユーザー車検に挑戦です.GSX-S1000Fを石川県陸運局に持ち込んで車検を受けました、費用は17,820円

走行距離2.4万Km車体整備 GSX-S1000F

2018年10月27日

24,000km走行後、本格的な車体整備を行なった記録. オイル、タイヤ、ブレーキパッド、カウル破損

GSX-S1000F ツーリング仕様 2018

2018年10月8日

快適にツーリングをするために選択したSUZUKI GSX-S1000Fでしたが、積載性能が悪い.工夫しながら積載性を高めた記録.

インプレッション2年目GSX-S1000F

2018年10月5日

2年間走行後のインプレッション、アップハンドルのSSバイク. コストパフォーマンス抜群のリッターバイクです.

フロントフォーク突出し量調整 GSX-S1000F

2017年7月11日

短足の自分のためのローダウンをするために、フロントフォークの突き出し量を変更しました.ハンドリングは重めかな.

スクリーン改良GSX-S1000F

2016年9月18日

アップハンドルなのにスクリーンの位置が低いので、ホームセンターのゴムと眺めのボルトでスクリーンの角度の調整をしてみました.

キーホールの小石対策 GSX-S1000F

2016年9月12日

GSX-S1000Fのキーを付ける場所は、燃料タン